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冬季土工膜施工和路面施工的技术要求
文章来源:http://www.xmbfp.com 作者:济南梦想材料 浏览量: 发布日期:2019-03-14T08:03:11
  冬季土工膜施工和路面施工的技术要求

  如何做好冬季土工膜的施工?
  在重复冻融地区,当昼夜平均温度低于-3℃,持续10天以上时,路基施工称为路基冬季施工。当昼夜平均温度高于-3℃时,冻土未完全融化,冬季也施工。
  1。路基在冻结前应现场铺设,控制桩应妥善保护,并应竖立明显的大理石,以防止路基被冰雪覆盖。
  2。坡地填土应在冻结前控制好。
  三。冬季施工所需的车辆、机械和设备的维护和维修,冬季施工期间的足够工程材料
  4。冬季路堤填筑应选用未冻砂土
  5。冬季填筑路堤时,应根据路堤横断面的全宽进行平整填筑。根据正常施工,各松散层的厚度应减少20%-30%。松散层的最大厚度不应超过30厘米。紧凑度不得低于正常施工的要求。当天的土地必须在同一天推出。
  土工膜的力学效应:土工膜是使聚合物的长链烃分子沿拉伸方向直线排列的独特工艺,因此具有较高的拉伸强度和较低的伸长率。济南土工膜隧道应用中还有设计使用ECB(乙烯乙酸乙烯改性沥青共混土工膜)的,它们是一种高分子化学柔性材料,比重较小,延伸性较强,适应变形能力高,耐腐蚀,耐低温,抗冻性能好。济南土工膜以塑料薄膜作为防渗基材,与无纺布复合而成的土工防渗材料,新材料土工膜它的防渗性能主要取决于塑料薄膜的防渗性能。国内外防渗应用的塑料薄膜,主要有聚氯乙烯(PVC)和聚乙烯(PE)、EVA(乙烯/醋酸乙烯共聚物)。土工膜的抗拉强度与软钢相当,还与孔洞对土体的锁定作用、土对格栅肋的被动抗力有关。此外,如果土工膜的设计应变控制在10%以下,土工膜的蠕变几乎不会发生。可以看出,土工膜具有比其他土工膜产品更好的力学性能。
  土工膜路面:由于旧水泥混凝土路面和新加宽部分沿旧水泥混凝土路面的坡面浇筑,表面平整度较好,但由于混凝土路面拱形的不对称性,沥青路面的拱形不平整。拱的两侧应调整到拱的中心。厚度不同,最薄的是7cm,最厚的是15cm。因此,沥青碎石用作沥青混凝土的找平层。铺设平整层后,铺设表面层。
  土工膜的技术要求:
  土工膜厚度应很薄,一般为3.0毫米,以便铺展;土工膜网孔尺寸应为聚集体尺寸的0.5-1.0倍。济南土工膜隧道应用中还有设计使用ECB(乙烯乙酸乙烯改性沥青共混土工膜)的,它们是一种高分子化学柔性材料,比重较小,延伸性较强,适应变形能力高,耐腐蚀,耐低温,抗冻性能好。本工程采用25.4×25.4m土工膜,土工膜的抗拉强度取值较大,纵向大于等于50KN/M,横向大于等于50KN/M。抗变形能力强,伸长率小于4%,胶水含量大于或等于20%,土工膜应为自粘膜,宽度为2M,耐温为-100~280℃。
  铺设土工膜:将乳化沥青喷涂在宽2.0
  M、宽0.5/0的清洁水泥混凝土路面上;将乳化沥青喷涂在10℃以上的非湿式路面上;将乳化沥青喷涂在粘性层后,开始铺设土工膜。对粘性沥青进行了破乳。铺设土工膜后,用轻型橡胶滚筒适当地滚压,确保土工膜与原路面之间具有良好的粘结性。土工膜铺装设备用于一次性人工铺设土工膜。
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